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北现2014年实现产销百万辆 引进研发同步种植

发布时间:2020-04-19 15:11:59 阅读: 来源:排屑器厂家

北现2014年实现产销百万辆 引进研发同步

上周日,北京现代(以下简称北现)第三工厂在顺义区杨镇奠基,国家、市级领导、现代会长出席活动,隆重阵势甚至可比肩大型国事活动,可见此厂奠基意义重大。该厂建成将使北现成为北京首家产能过百万的乘用车企业,更将助力现代汽车实现冲击世界三强的雄心。

两年建成四年达目标

北现第三工厂由发动机厂和含冲压、车身、涂装、总装四大工艺的整车厂构成,将于2012年6月前后正式建成一期工程,实现整车30万辆和发动机20万台的产能;而二期工程将于2014年前全部完成,最终实现第三工厂整车、发动机双40万的总产能。北现管理本部长张志勇表示,最终实现产销100万辆的时间将是在2014年。

而北现常务副总经理李峰表示,一、二工厂的产能总和为60万辆,而今年加班加点年销量有望最终实现69万-70万辆。由此可见,2011年北现仍将只有60万辆的年产能,很难完成更高的销量目标;2012年-2013年,北现产销将达到80万-90万辆的水平,而百万辆的目标则需在四年后实现。

在现代最近公布的2020年计划里,未来10年,现代目标达到并位列丰田、大众之后,全球车企第三的位置,现代表示中国市场和北现将起到关键作用,北现三厂全面建成后,现代将达到全球500万辆的产销水平。

新车引进与研发同步

北现规划本部长王秀福表示,北现将加快推新速度。明年3月底,B级车第8代索纳塔YF将上市销售,该车有望于今年年底的广州车展亮相;而从三厂奠基发布会的资料里,代号为MD的全新A级车型将于2012年投产,该车很有可能是现代已在北美亮相新一代伊兰特的中国版本,进行与悦动类似的本土化改造。此外,当三厂建成投产后,C级、D级、大排量全尺寸SUV和MPV车型都将悉数引进新厂投产,其中有1-3款车是专门针对中国市场设计的。

张志勇表示,第三工厂建成将实现最大程度的柔性化生产。可见未来新车上,A级、B级、C级、D级、SUV和MPV这6大级别车型都将落户三厂生产。

新能源自主品牌无计划

虽然即将投产全新B级车索纳塔YF,但现代在国际市场推出的混合动力版索纳塔却不在引进范围。王秀福表示,北现仍将对国内相关政策持观望态度,短期内并无引入新能源车型的计划。如此一来,北现未来节能技术将锁定在投产车型的Blue版本上。

此外,对于打造合资企业框架下的自主品牌,王秀福表示,北现不会跟风东风日产、上汽通用五菱等国内合资企业,短期内也没有推出北现自主品牌的计划。不过从新索纳塔BT01和新伊兰特BT02来看,北现未来的自主研发道路仍将锁定现有老款车型的自主改造上。

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