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【新闻】梧州市西江三桥力争春节前全桥合龙4月通车周口

发布时间:2020-10-19 02:53:10 阅读: 来源:排屑器厂家

2016年12月31日,西江三桥主河桥右幅完成最后一个两米长的梁段浇筑混凝土,至此,三桥右半幅桥面实现全线合龙贯通。左半幅桥面也已完成连续梁挂篮施工,计划于近期全线合龙。合龙后将进行桥面铺设、栏杆安装和路灯安装等附属工程建设。

2016年12月31日凌晨,西江三桥主河桥项目施工人员连夜给右幅最后一个两米长的梁段浇筑混凝土。到清晨五点多,右半幅桥面实现全线合龙贯通。

2016年12月31日凌晨两点多,西江三桥项目建设现场依然灯火通明,几十名施工人员冒着深夜的严寒,加班加点给主河桥右幅最后一个梁段浇筑混凝土。到清晨五点多,浇筑作业完成,三桥右半幅桥面实现全线合龙。

“连日连夜的工作很累,但眼看着南北两岸终于连接在一起,大家更多的是感到喜悦,离全桥合龙的目标又近了一步。”西江三桥主河桥施工方中铁十八局集团项目工程部部长刘宏科说。右幅最后一个梁段长两米,施工人员加班加点抢抓进度,从加固模板、绑扎钢筋到完成混凝土浇筑,只用了两天时间。

据了解,西江三桥主河桥长980米,从2015年10月开始全面进入4个水中主墩的上部结构施工,分左右两幅开展作业,采用的是挂篮式现浇段施工,需要一个梁段一个梁段地进行混凝土现浇,每个梁段长约3~5米,每个主墩之间有22个梁段。

为了尽快实现桥梁合龙,施工方制定了主河桥现浇段施工方案和计划安排, 不断细化目标任务和工作措施,一方面结合实际,采取积极措施,建设水上吊桥来泵送混凝土,有效应对汛期水位上涨的不利影响;另一方面抢抓一切有利时间节点,科学组织施工机械和人员,加班加点,加大力度,加快推进施工进度。最多的时候,每个主墩的两头和桥梁的左右幅,共有16个工作面同时开工,一百多位施工人员分布在各处开展工作。

项目经理闫利兵说,进入2016年第四季度以来,他们提出了决战项目攻坚的工作安排和举措,进一步增加人力物力,延长工作时间,全力推进合龙冲刺,争取尽快实现全桥合龙目标。因此,最近一个月以来,梁段施工进度不断加快,平均两天半可完成一个梁段的模板加固和钢筋绑扎,并浇筑混凝土。目前,刚刚实现全线合龙的右半幅桥面进入七天的养护期。左半幅桥面也已完成连续梁挂篮施工,仅剩五个合龙口,计划春节前实现全桥合龙。

据介绍,在完成现浇段施工后,西江三桥还要进行桥面铺设、栏杆安装和路灯安装等附属工程建设,预计2017年4月通车。

长寿长江二桥预计2020年通车2016年12月20日,长寿长江二桥顺利开工,开工仪式在江南街道大元村永安组盐巴石处成功举行。预计2020年3月全面建成通车。长寿长江二桥位于长寿区朱家镇,工程北起化中大道转盘以北390米处,往南下穿化中转盘,形成化中立交,再上跨川维铁路支线,跨越长江后,上跨重钢铁路太阳顶隧道,在江南钢城西南侧与江南循环经济地块道路形成互通式立交(即重钢立交),终点止于茶涪路支线交叉口,线路全长约3833米,包括特大型跨江桥梁1座,立交2座,并配套建设道路、排水、照明、交通标识、绿化等附属工程。双向六车道,设计时速60公里/时,道路等级为城市主干路,桥梁设计荷载城—A级。

涪江大桥拆旧建新计划明年通车潼南涪江大桥旧桥已经于2016年9月28日成功进行爆破拆除,将在原址上新建一座新涪江大桥,计划2018年6月建成通车。潼南涪江大桥于1994年建成使用,经过1996年、2004年、2007年三次大修,目前仍被交通运输部列为重庆市13座主要病害桥梁之一。为适应潼南“十三五”城市空间拓展,支撑潼南建设城市发展新区“示范窗口”,迫切需要重新修建涪江大桥。经广泛征集社会各界意见,并报请区委区政府同意,决定对潼南涪江大桥实施爆破拆除重建。根据《涪江大桥改造工程项目建议书》,拟新建的涪江大桥全长580米,由主桥、引桥、江南立交改造工程组成,设计标准为双向六车道,公路一级,兼城市桥梁功能,设计时速为60公里/小时。预计新桥将于2018年6月建成通车。

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